¿Por qué se desgasta la posición del cojinete del motor?

La causa raíz del desgaste de los cojinetes del motor:

(1) Precisión de mecanizado : Para la cooperación mutua entre los componentes, el método de tratamiento térmico de la superficie del eje y la precisión del mecanizado tienen un efecto fundamental en la vida útil del eje. En términos generales, cuanto mayor sea la suavidad de la superficie del eje y mayor el valor del círculo, mayor será el grado de acoplamiento entre la superficie del eje y el orificio interior del rodamiento, más simétrica será la fuerza del rodamiento de la superficie de acoplamiento, más pequeño será el rodamiento. fuerza del área total, lo que puede ralentizar razonablemente la fractura frágil mutua de la superficie de contacto. Además, el método de tratamiento térmico de la superficie del eje también es muy crítico. La resistencia y ductilidad de la superficie del eje son moderadas, lo que puede garantizar razonablemente la vida útil del eje. El ajuste mutuo entre el eje y el orificio interior del cojinete del motor generalmente adopta un ajuste de transición. Si el ajuste de la holgura es demasiado grande, es muy fácil que el espacio de aceite del cojinete sea demasiado pequeño, que el cojinete se caliente y agrave el desgaste del cojinete; si la interferencia es demasiado pequeña, entonces el rodamiento La velocidad relativa entre el orificio y el eje es muy fácil de producir, lo que resulta en el doble desgaste axial y radial del eje, por lo que la precisión del mecanizado de alta precisión también es uno de los factores clave que determinan la vida del eje;

(2) Fatiga y desgaste de componentes. : La fatiga y el desgaste de los materiales metálicos no se pueden prevenir, pero se pueden ralentizar con métodos de mantenimiento adecuados. De acuerdo con los diferentes materiales y grados de los cojinetes, es necesario preparar y dominar el tiempo del ciclo de desmontaje y reemplazo de los cojinetes con anticipación. La operación a largo plazo del rodamiento no se puede reemplazar de inmediato. El contragolpe operativo seguirá aumentando. Cuando la brecha de aceite se expande a un cierto nivel, la vibración de la maquinaria y el equipo también aumentará. La expansión de la vibración de la maquinaria y el equipo también causará daños devastadores en cada lugar, por lo que entrará en una polarización. Por lo tanto, es muy importante verificar regularmente el juego del cojinete y calcular un tiempo de ciclo de desmontaje del cojinete efectivo;

Cojinete de motor

(3) Rendimiento de sellado no válido : la situación causada inmediatamente por el rendimiento de sellado ineficaz 1: fugas de grasa, lo que resulta en una mala lubricación del rodamiento; en segundo lugar, el agua externa y los residuos sólidos ingresan al cojinete del motor, lo que agrava la erosión y el desgaste del cojinete, etc. Si el cojinete es más grave, provocará que la rueda del cojinete se bloquee y se queme; una vez que el cojinete se quema, la parte del cojinete del motor se calentará, la temperatura aumentará y el orificio interior del cojinete y la superficie del cojinete se derretirán inmediatamente en el lugar, lo que provocará un daño del motor en el eje;

(4) La inspección de mantenimiento normal no es inmediata o falta de métodos de inspección de mantenimiento : durante todo el proceso de inspección de mantenimiento, no es posible detectar de manera inmediata y razonable el ruido y la vibración causados ​​​​por el desgaste del rodamiento en el lugar. Al final, será inmediatamente debido al desgaste excesivo de los rodamientos. O causar indirectamente el desgaste de la posición del rodamiento.

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