Estructura de cojinete de giro y tipo sellado

El cojinete de giro se compone principalmente de un anillo superior, un anillo inferior y una bola de complemento completo. Todo el diseño del giro. cojinete se utiliza para la solución giratoria a baja velocidad y carga ligera. Estos dos diseños de una y dos filas y la comodidad de los orificios de montaje pretaladrados.

En la vida real, el cojinete de giro puede controlar la diferencia de peso del corte en frío al 1%, la profundidad de trituración es de 0,5 mm y la inclinación de la cara del extremo es inferior a 2 ° 30. Para la diferencia de peso del corte en caliente, el final la cara está inclinada dentro del 2% El grado es inferior a 3 °. Troqueles de corte restringidos, es decir, la deformación radial, la deformación de la barra, el movimiento axial y el aplanamiento de la incisión están restringidos. En este método, algunos se aprietan solo en el extremo de la cuchilla fija y otros se aprietan tanto en el extremo de la cuchilla fija como en el extremo de la cuchilla móvil. Los métodos de apriete incluyen el tipo de cilindro y la articulación del mecanismo.

El rodamiento giratorio es un rodamiento representativo y tiene una amplia gama de usos. Se utiliza para operaciones de alta velocidad o incluso de alta velocidad y es muy duradera. Este tipo de rodamiento tiene baja fricción, alta velocidad límite, estructura simple, bajo costo y alta precisión de fabricación fácil de lograr.

El cojinete de giro también tiene cierta capacidad de autoalineación. Cuando está inclinado a 10 grados en relación con el orificio de la carcasa, sigue funcionando normalmente, pero tiene un cierto impacto en la vida útil del rodamiento. Las jaulas de los cojinetes de giro son en su mayoría jaulas en forma de onda con estampado de acero, y los cojinetes a gran escala utilizan principalmente jaulas sólidas de metal fabricadas en automóviles. El sellado del cojinete de giro es, por un lado, para evitar que la grasa llena se escape y, por otro lado, para evitar que el polvo externo, las impurezas y el agua entren en el cojinete y afecten el funcionamiento normal.

Dado que el cojinete de giro se opera principalmente bajo carga pesada y baja velocidad, el tipo de sello del cojinete adopta dos estructuras de sello de anillo de sello de goma y sello de laberinto. El sello tipo sello de goma en sí tiene una estructura simple. Debido a las ventajas de la ocupación de poco espacio y el rendimiento de sellado confiable, ha sido ampliamente utilizado, pero su defecto es que el labio de sellado de goma es propenso al envejecimiento prematuro y pierde la capacidad de sellado a alta temperatura, por lo que el rodamiento giratorio funciona en condiciones de alta temperatura. es adecuado Usar sello de laberinto