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¿Cuáles son las formas de evitar fallas en los cojinetes del motor?

Update:21-10-2020
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Bearing le enseña tres formas de evitar fallas en los cojinetes del motor

Las personas que han usado cojinetes de motor a menudo se encuentran con fallas en los cojinetes y luego acuden al fabricante para que las repare, entonces, ¿podemos evitar fallas en los cojinetes del motor? Luego, el editor de rodamientos Yundie le enseñará tres formas de evitar fallas en los rodamientos.

El rodamiento Yundie le enseña tres formas de evitar fallas en los rodamientos del motor

Los rodamientos son piezas de precisión de equipos mecánicos. Cómo aumentar la productividad en las fábricas, en primer lugar, el rendimiento de los equipos mecánicos debe ser bueno, y una de las relaciones con el rendimiento de los equipos mecánicos es el rodamiento. Por lo tanto, la fábrica debe realizar una buena inspección de los cojinetes de la maquinaria y el equipo durante la producción y el procesamiento. En aras de la seguridad, Cixi Yundie Teniendo Co., Ltd comparte los tres principales métodos de identificación de fallas en rodamientos, espero que sea útil para todos.

1. Reconocimiento por voz

El reconocimiento por voz requiere una amplia experiencia. Debe estar completamente entrenado para ser capaz de distinguir entre sonidos de rodamiento y sonidos de no rodamiento. Por esta razón, se debe utilizar una persona dedicada para llevar a cabo este trabajo en la medida de lo posible. Puede escuchar claramente el sonido del rodamiento con un dispositivo de escucha o un bastón de escucha conectado a la carcasa.

2. Identificar por temperatura de trabajo

Este método es un método de identificación comparativa y se limita a ocasiones en las que el estado operativo no cambia mucho. Por esta razón, la temperatura debe registrarse continuamente. Cuando ocurre una falla, la temperatura no solo aumentará, sino también cambios irregulares. Es apropiado utilizar este método junto con el método de reconocimiento de voz.

3. Identificar por el estado del lubricante

El lubricante se muestrea y analiza, y se juzga por su grado de contaminación, si se mezclan materias extrañas o polvo metálico, etc. Este método es efectivo para rodamientos que no se pueden observar de cerca o para rodamientos grandes.

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