Cómo verificar el rendimiento de la caja de cambios manual

El rendimiento y el estado de la transmisión manual están en buenas condiciones. Hay dos claves principales: primero, si el embrague ha sido pulido; En segundo lugar, para hacer que el engranaje de transmisión sea suave y suave, se ha usado un dispositivo de transmisión síncrona.

¿El embrague está desgastado? Esto es relativamente fácil de reconocer, primero preste atención a si el embrague hace un sonido de muy alta frecuencia y luego pruebe la situación de cada marcha.

Al probar el engranaje, después de ingresar cada engranaje, intente pisar el acelerador para acelerar el automóvil, preste atención a si el embrague saltará o los llamados "dientes de salto". Para saber si "saltar los dientes" o no, basta con prestar atención a la velocidad del motor del coche. Si el motor gira rápidamente, pero la velocidad del automóvil no acelera de manera correspondiente, es obvio que el embrague del automóvil ya está en problemas.

Si hay un dispositivo en el tablero que muestra la velocidad del motor, puede prestar atención al movimiento del puntero de la placa de visualización. Si el puntero a menudo sube o baja repentinamente, indica claramente que la caja de cambios está en problemas.

Si el engranaje síncrono está desgastado, se sentirá muy áspero como la grava al cambiar de marcha. Cuando cambias de marcha a gran velocidad, también hace algunos ruidos extraños.

Preste atención a si los cojinetes de los engranajes están desgastados o no, y si es así, escuchará un sonido estridente proveniente de la caja de cambios.

Otro problema que vale la pena señalar es si la palanca de cambios vibrará mucho. Si cuesta poner los dientes al principio y la palanca de cambios vibra como si estuviera a punto de caerse, significa que la caja de cambios está a punto de "morir" y es hora de reemplazarla.