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Soluciones para la industria de rodamientos especiales

Update:21-10-2020
Summary: Sobrealimentador de rodamientos de alta temperatura, anillo de pistón, ventilador de refrigeración, soluciones especi...

Sobrealimentador de rodamientos de alta temperatura, anillo de pistón, ventilador de refrigeración, soluciones especiales para la industria de rodamientos

Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan en una amplia gama de aplicaciones. Son aptos para alta y ultra alta velocidad, se adaptan a cargas radiales y axiales en ambos sentidos y requieren poco mantenimiento. Los rodamientos rígidos de bolas son los tipos de rodamientos más utilizados. Los rodamientos rígidos de bolas están disponibles en una variedad de diseños, variaciones y tamaños según el material del rodamiento y el entorno.

Principio de funcionamiento del rodamiento rígido de bolas de alta temperatura:

Los rodamientos rígidos de bolas están sujetos principalmente a cargas radiales y también pueden soportar cargas radiales y cargas axiales. Cuando solo se somete a cargas radiales, el ángulo de contacto es cero. Cuando el rodamiento rígido de bolas tiene un juego radial grande, tiene el rendimiento de un rodamiento de contacto angular y puede soportar una gran carga axial. El rodamiento rígido de bolas tiene un pequeño coeficiente de fricción y una alta velocidad límite.

Características de los rodamientos rígidos de bolas de alta temperatura:

Los rodamientos rígidos de bolas son los rodamientos más utilizados. Su estructura es simple y fácil de usar. Se utiliza principalmente para soportar carga radial, pero cuando aumenta el juego radial del rodamiento, tiene cierto rendimiento de rodamiento de bolas de contacto angular y puede soportar cargas radiales y axiales combinadas. También se puede utilizar para soportar cargas axiales puras cuando la velocidad de rotación es alta y los rodamientos axiales de bolas no son adecuados. En comparación con otros tipos de rodamientos del mismo tamaño que los rodamientos rígidos de bolas, estos rodamientos tienen un pequeño coeficiente de fricción y una alta velocidad límite. Sin embargo, no es resistente al impacto y no es adecuado para cargas pesadas.

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