¿Cuáles son los métodos de lubricación para rodamientos?

El método de lubricación de rodamientos tiene un impacto importante en su rendimiento, vida y estabilidad.

Lubricación con aceite:

Lubricación sumergida en aceite: En la lubricación sumergida en aceite, el rodamiento se empapa en aceite lubricante y la lubricación interna del rodamiento se mantiene mediante remojo. Este método es adecuado para rodamientos que funcionan a alta velocidad. La lubricación con aceite puede reducir eficazmente la fricción y ayudar a enfriar los rodamientos.

Lubricación por neblina de aceite: la lubricación por neblina de aceite atomiza el aceite lubricante en partículas diminutas y luego lo rocía dentro del rodamiento para formar una película lubricante. Este método es adecuado para entornos de alta velocidad y alta temperatura y puede formar eficazmente una película lubricante uniforme dentro del rodamiento.

Lubricación con grasa:

Selección de grasa: La grasa es un lubricante semifluido, generalmente compuesto de aceite base y espesante. La grasa es más adecuada que el aceite lubricante para rodamientos de baja velocidad y alta carga. La selección de grasa debe considerar factores como las condiciones de funcionamiento, el rango de temperatura y la carga.

Cantidad de llenado: El control de la cantidad de llenado de grasa es muy crítico. Demasiado llenado puede provocar demasiada fricción y calor, mientras que muy poco llenado puede provocar una lubricación insuficiente. El control preciso de la cantidad de llenado ayuda a formar una película lubricante adecuada, lo que mejora la vida útil y el rendimiento del rodamiento.

Formación de película lubricante:

Espesor de la película lubricante: El espesor de la película lubricante está directamente relacionado con la fricción y el desgaste del rodamiento. Mediante la selección adecuada del lubricante y la formación de una película lubricante, se puede reducir eficazmente la fricción y mejorar la eficiencia del rodamiento.

Distribución uniforme: una película lubricante distribuida uniformemente puede garantizar que toda la superficie del rodamiento esté lubricada eficazmente y evitar el sobrecalentamiento y el desgaste local. Por lo tanto, la selección del lubricante y la formación de la película lubricante deben controlarse con precisión durante la fase de diseño.

Cojinetes autolubricantes:

Lubricante incorporado: Los rodamientos autolubricantes suelen tener un lubricante incorporado en su estructura, como un lubricante sólido o grasa. Cuando el rodamiento está en funcionamiento, estos lubricantes incrustados se liberarán gradualmente para formar una película lubricante duradera y reducir la fricción del rodamiento.

Otros métodos de lubricación:

Lubricación líquida: en algunas aplicaciones especiales, también se puede utilizar lubricación líquida, como en algunos entornos de alta velocidad y alta temperatura.

Lubricación seca: la lubricación seca generalmente utiliza lubricantes sólidos, como recubrimientos sólidos aplicados a la superficie del rodamiento, para reducir la fricción y mejorar la resistencia al desgaste.