La grasa está decolorada en el rodamiento.

La grasa se decolora en el cojinete y cambiará de color incluso si no se coloca en el cojinete.

Esto es porque:

Primero, hay un problema de oxidación con la grasa. Cuando la grasa se coloca (u opera) por un período de tiempo, tendrá mucho contacto con el oxígeno y, al mismo tiempo, el metal (el rodamiento en sí) actúa como un catalizador en esta reacción de oxidación. Por lo tanto, al calcular el intervalo de tiempo de reposición de la grasa en el cojinete, también se debe considerar el problema de la oxidación. Muchas grasas ahora tienen aditivos antioxidantes. Esto no significa que no se oxidará.

En segundo lugar, el cojinete en sí, la temperatura (el cojinete en sí o el medio ambiente) cambiará, lo que hace que el aceite base en la grasa entre y salga continuamente del espesador, y cada vez que el aceite base regresa, es posible que no regrese por completo. Después de mucho tiempo, el rendimiento de la grasa cambiará y la lubricación no se satisfará, así que vuelva a lubricar. La grasa con aceite base insuficiente puede cambiar de color. Además, si la temperatura es anormal, el rendimiento de la grasa cambia mucho y, por lo tanto, hay decoloración. Si la temperatura es alta, se carbonizará. El color se volverá más oscuro.

En tercer lugar, durante el funcionamiento del rodamiento, las impurezas se mezclan dentro de la grasa. Este tipo de impureza puede deberse al desprendimiento del propio cojinete o puede ser penetrado por el mundo exterior. Puede ser sólido y puede ser líquido, lo que puede afectar las propiedades de la grasa.